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改装厂手痒 下手大众商旅电动车还有油电RS6

对于专门从事大众汽车集团改装业务的ABT Sportsline而言,除了燃料汽车的改装工程外,电动汽车也是其展览的重点,与许多欧洲汽车制造商在今年的汽车展上的趋势保持一致。节目。其中一种电动汽车由VWCV Caddy开发,由e-Caddy开发。

除燃油汽车的改装外,ABT自2009年以来一直在电动汽车领域进行研究。它已对Formula E比赛进行了投资。 2013年,该公司还推出了第一款Caddy,后来被改装为电动汽车并继续行驶。数百万公里,收集电动汽车开发经验并寻找问题,然后新成立的子公司ABT e-Line GmbH完全专注于电动汽车。

至于修改后的电动球童,其马力为112马力,扭矩为200N.m,最高时速可达到每小时120公里,电池配备了37.4千瓦时的电量。如果使用CCS快速充电设备,则电池可在1小时内充满电。

回顾ABT改装的电动汽车作品,早在2019年日内瓦车展上,当时就带来了e-Transporter。像该领域的电子球童一样,动力单元提供了7.3 kWh的电池组用于商业用途。 74.6 kWh版本。前者的ABT测试最大续航里程为208 km,后者的续航里程为400 km。

除改装的电动商务旅行车外,ABT还拥有一种名为“ RS 6-E”的汽油车,其马力为1,018马力,在100 km/h的时速下每小时最高可停顿3.3秒,速度为320公里。这些也是ABT在响应未来趋势而开发电动汽车方面的技术成就。显然,除了欧洲的汽车制造商以外,改装厂还不遗余力地开发了电动汽车。

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对于专门从事大众汽车集团改装业务的ABT Sportsline而言,除燃油卡车的改装工程外,电动汽车是其展览的重点,与许多欧洲汽车制造商的发展趋势保持一致。一年的车展。其中一种电动汽车由VWCV Caddy开发,由e-Caddy开发。

除燃油汽车的改装外,ABT自2009年以来一直在电动汽车领域进行研究。它已对Formula E比赛进行了投资。 2013年,该公司还推出了第一款Caddy,后来被改装为电动汽车并继续行驶。数百万公里,收集电动汽车开发经验并寻找问题,然后新成立的子公司ABT e-Line GmbH完全专注于电动汽车。

至于修改后的电动球童,其马力为112马力,扭矩为200N.m,最高时速可达到每小时120公里,电池配备了37.4千瓦时的电量。如果使用CCS快速充电设备,则电池可在1小时内充满电。

回顾ABT改装的电动汽车作品,早在2019年日内瓦车展上,当时就带来了e-Transporter。像该领域的电子球童一样,动力单元提供了7.3 kWh的电池组用于商业用途。 74.6 kWh版本。前者的ABT测试最大续航里程为208 km,后者的续航里程为400 km。

除改装的电动商务旅行车外,ABT还拥有一种名为“ RS 6-E”的汽油车,其马力为1,018马力,在100 km/h的时速下每小时最高可停顿3.3秒,速度为320公里。这些也是ABT在响应未来趋势而开发电动汽车方面的技术成就。显然,除了欧洲的汽车制造商以外,改装厂还不遗余力地开发了电动汽车。

对于专门从事大众汽车集团改装业务的ABT Sportsline而言,除燃油卡车的改装工程外,电动汽车是其展览的重点,与许多欧洲汽车制造商的发展趋势保持一致。一年的车展。其中一种电动汽车由VWCV Caddy开发,由e-Caddy开发。

除燃油汽车的改装外,ABT自2009年以来一直在电动汽车领域进行研究。它已对Formula E比赛进行了投资。 2013年,该公司还推出了第一款Caddy,后来被改装为电动汽车并继续行驶。数百万公里,收集电动汽车开发经验并寻找问题,然后新成立的子公司ABT e-Line GmbH完全专注于电动汽车。

至于修改后的电动球童,其马力为112马力,扭矩为200N.m,最高时速可达到每小时120公里,电池配备了37.4千瓦时的电量。如果使用CCS快速充电设备,则电池可在1小时内充满电。

回顾ABT改装的电动汽车作品,早在2019年日内瓦车展上,当时就带来了e-Transporter。像该领域的电子球童一样,动力单元提供了7.3 kWh的电池组用于商业用途。 74.6 kWh版本。前者的ABT测试最大续航里程为208 km,后者的续航里程为400 km。

除改装的电动商务旅行车外,ABT还拥有一种名为“ RS 6-E”的汽油车,其马力为1,018马力,在100 km/h的时速下每小时最高可停顿3.3秒,速度为320公里。这些也是ABT在响应未来趋势而开发电动汽车方面的技术成就。显然,除了欧洲的汽车制造商以外,改装厂还不遗余力地开发了电动汽车。

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除燃油汽车的改装外,ABT自2009年以来一直在电动汽车领域进行研究。它已对Formula E比赛进行了投资。 2013年,该公司还推出了第一款Caddy,后来被改装为电动汽车并继续行驶。数百万公里,收集电动汽车开发经验并寻找问题,然后新成立的子公司ABT e-Line GmbH完全专注于电动汽车。

至于修改后的电动球童,其马力为112马力,扭矩为200N.m,最高时速可达到每小时120公里,电池配备了37.4千瓦时的电量。如果使用CCS快速充电设备,则电池可在1小时内充满电。

回顾ABT改装的电动汽车作品,早在2019年日内瓦车展上,当时就带来了e-Transporter。像该领域的电子球童一样,动力单元提供了7.3 kWh的电池组用于商业用途。 74.6 kWh版本。前者的ABT测试最大续航里程为208 km,后者的续航里程为400 km。

除改装的电动商务旅行车外,ABT还拥有一种名为“ RS 6-E”的汽油车,其马力为1,018马力,在100 km/h的时速下每小时最高可停顿3.3秒,速度为320公里。这些也是ABT在响应未来趋势而开发电动汽车方面的技术成就。显然,除了欧洲的汽车制造商以外,改装厂还不遗余力地开发了电动汽车。

对于专门从事大众汽车集团改装业务的ABT Sportsline而言,除燃油卡车的改装工程外,电动汽车是其展览的重点,与许多欧洲汽车制造商的发展趋势保持一致。一年的车展。其中一种电动汽车由VWCV Caddy开发,由e-Caddy开发。

除燃油汽车的改装外,ABT自2009年以来一直在电动汽车领域进行研究。它已对Formula E比赛进行了投资。 2013年,该公司还推出了第一款Caddy,后来被改装为电动汽车并继续行驶。数百万公里,收集电动汽车开发经验并寻找问题,然后新成立的子公司ABT e-Line GmbH完全专注于电动汽车。

至于修改后的电动球童,其马力为112马力,扭矩为200N.m,最高时速可达到每小时120公里,电池配备了37.4千瓦时的电量。如果使用CCS快速充电设备,则电池可在1小时内充满电。

回顾ABT改装的电动汽车作品,早在2019年日内瓦车展上,当时就带来了e-Transporter。像该领域的电子球童一样,动力装置提供了7.3 kWh的电池组用于商业用途。 74.6 kWh版本。前者的ABT测试最大续航里程为208 km,后者的续航里程为400 km。

除改装的电动商务旅行车外,ABT还拥有名为“ RS 6-E”的汽油车,其马力为1,018马力,静态加速速度为每小时3.3公里,速度为320公里。这些也是ABT在响应未来趋势而开发电动汽车方面的技术成就。显然,除了欧洲的汽车制造商之外,改装厂还不遗余力地开发了电动汽车。

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