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走出城市舒适圈 沙漠/公路试驾广汽丰田汉兰达

聊城新闻网2天前我想分享

毫无疑问,汉兰达在国内中型和大型SUV领域中的地位。凭借其良好的外观,宽敞的空间,丰富的配置水平和舒适的驾驶体验,赢得了大多数消费者的青睐。而且我相信,对于大多数汉兰达车主来说,汉兰达是一种舒适的汽车,可以与家人在城市上下班和旅行,但实际上,汉兰达是一款大中型SUV,配有及时的四轮驱动系统和偶尔的旷野不难。

关于2018年汉兰达的试驾和静态体验的报道很多。请单击此处了解详细信息

2018年汉兰达不再提供3.5升六缸自然吸气发动机。配备2.0T发动机,最大功率为162 kW,峰值扭矩为350 Nm,与6速手动变速器匹配。并提供手动换档模式。

路试驾驶经验

注意:在拍摄道路动态照片之前,由于越野越野赛和沙漠驾驶,车辆很脏。

Heranda在道路上的表现既出色,又舒适又舒适,动力表现出色,平稳,线性,变速箱和动态响应在城市和高速驾驶中就足够了。满意的表现。尽管底盘注重舒适性,但它也具有一定的韧性和支撑性。尽管它稍微松散,但不影响其吸收和溶解路面上多余元素的能力,并且是其出色舒适性的最大保证。

越野体验

就越野而言,Highlander并非旨在作为城市SUV应对非铺装道路。它具有摆脱麻烦和通过能力的一般能力。在沙漠和戈壁穿越时,一般的困难会穿越。诸如竖井,火山口和砂岩斜坡之类的道路条件都可以轻松处理。但是,由于离地间隙不高且悬架行程不高,因此最好不要挑战困难的路况。就四轮驱动性能而言,多片离合器式四轮驱动对于一般的轻度越野来说不是问题,但长期高强度使用会导致过热,从而导致效率降低甚至系统警报。

摘要:

总的来说,尽管对于汉兰达来说,城市和公路驾驶是其舒适的区域,但它可以充分展示其宽敞的空间和出色的驾驶体验,从而可以更好地为消费者提供舒适感。体验汽车,但偶尔会脱离舒适圈,去郊区完成一些轻便的越野和越野体验,Highlander没问题,这是SUV的本能。

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毫无疑问,汉兰达在国内中型和大型SUV领域中的地位。凭借其良好的外观,宽敞的空间,丰富的配置水平和舒适的驾驶体验,赢得了大多数消费者的青睐。而且我相信,对于大多数汉兰达车主来说,汉兰达是一种舒适的汽车,可以与家人在城市上下班和旅行,但实际上,汉兰达是一款大中型SUV,配有及时的四轮驱动系统和偶尔的旷野不难。

关于2018年汉兰达的试驾和静态体验的报道很多。请单击此处了解详细信息

2018年汉兰达不再提供3.5升六缸自然吸气发动机。配备2.0T发动机,最大功率为162 kW,峰值扭矩为350 Nm,与6速手动变速器匹配。并提供手动换档模式。

路试驾驶经验

注意:在拍摄道路动态照片之前,由于越野越野赛和沙漠驾驶,车辆很脏。

Heranda在道路上的表现既出色,又舒适又舒适,动力表现出色,平稳,线性,变速箱和动态响应在城市和高速驾驶中就足够了。满意的表现。尽管底盘注重舒适性,但它也具有一定的韧性和支撑性。尽管它稍微松散,但不影响其吸收和溶解路面上多余元素的能力,并且是其出色舒适性的最大保证。

越野体验

就越野而言,Highlander并非旨在作为城市SUV应对非铺装道路。它具有摆脱麻烦和通过能力的一般能力。在沙漠和戈壁穿越时,一般的困难会穿越。诸如竖井,火山口和砂岩斜坡之类的道路条件都可以轻松处理。但是,由于离地间隙不高且悬架行程不高,因此最好不要挑战困难的路况。就四轮驱动性能而言,多片离合器式四轮驱动对于一般的轻度越野来说不是问题,但长期高强度使用会导致过热,从而导致效率降低甚至系统警报。

摘要:

总的来说,尽管对于汉兰达来说,城市和公路驾驶是其舒适的区域,但它可以充分展示其宽敞的空间和出色的驾驶体验,从而可以更好地为消费者提供舒适感。体验汽车,但偶尔会脱离舒适圈,去郊区完成一些轻便的越野和越野体验,Highlander没问题,这是SUV的本能。

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