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谁在投资氢能?数据告诉你

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氢能行业的一级股权市场有点复杂:该行业似乎很热门,但实际上并没有很多机构出手。似乎融资不好,但也有许多项目得到了资助;投资者看起来我不敢投票,但是很多组织都很忙。

真实情况是什么?

Orange Society Institute发起了一项投资者调查,从一级股权市场中选择了50家最活跃的氢能源投资机构,并结合“ 2019氢能源行业最具投资价值的企业选择”的结果,进行了问卷调查探索市场投资偏好并捕获氢能投资。

首先,工业资本关注氢端,金融资本关注汽车端

这项工作始于八月。 Orange Society Research Institute发起了“ 2019氢能行业最具投资价值的企业评选”,氢能行业的50位投资者对参与的项目进行了评分并评估了项目的市场热度。花了两个月的时间获得了有关机构市场的第一手信息,这真实地反映了当前投资者对氢能和燃料电池行业的总体看法。

Orange Society Institute总共发布了50个项目评分表,所有这些评分表都被回收了。其中有两个没有达到要求,被认为是无效的。有效回收率为96%。在有效收回的48名投资者中,有29名金融投资者,占60.42%。工业投资者19家,占39.58%。

评估涉及的部分包括燃料电池系统,燃料电池堆,膜电极,双极板,空气压缩机,氢气供应系统,车辆操作员,隔膜压缩机,阀门管线,氢气存储瓶,15个子区域,如测试设备,DCDC,制氢,储氢和加氢站,加氢站等。项目市场热指数为“不闻”,“听闻”,“同行推荐”,“研究”。

投资者关注哪些领域?

Orange研究机构发现,在投资者调查的子行业中,排名前五的是氢气存储和运输,空气压缩机,膜电极,氢气供应系统和阀门管道。比例分别为26.85%,26.39%,23.33%,22.22%和19.44%。

在同行推荐的项目中,燃料电池堆,膜电极,双极板,空气压缩机和燃料电池系统分别位居前五名,占23.38%。 20.56%,19.44%,18.06%,16.87%。

“闻所未闻”项目按氢气供应系统,储氢瓶,燃料电池系统,加氢站和燃料电池堆划分为前五名。 47.22%,41.67%,41.47%,41.14%,36.34%;

“未听说”的项目按检查设备,制氢设备,DCDC,隔膜压缩机和阀门管道划分为前五名,占75.00%。 68.75%,58.33%,52.78%,47.22%。

图1每个细分市场的市场情绪

根据一般的投融资经验,投资者对项目持乐观态度,并总体上促进研究。是否进行研究是衡量投资者对项目态度的重要指标。仅分析投资者调查过的项目,并根据研究项目的数量进行排序。当前,接受行业投资者调查的前五个行业是氢气供应系统,隔膜压缩机,车辆操作员,制氢,DCDC;电池系统排名第六,燃料电池组排名第十一位。

图2不同类型的投资者所调查细分市场的热点

在工业投资者的前五个子行业中,有三个与氢气有关的方面,即燃料电池系统中的氢气供应系统,加氢站核心设备的隔膜压缩机和制氢;与燃料电池系统和车辆操作员中的DCDC相关,而不是与流行的燃料电池系统或燃料电池堆相关。

为什么会这样?

氢能和燃料电池已经培养了20年,尤其是近年来。燃料电池系统和基于系统的车辆终端行业配备相对完善,包括燃料电池系统和燃料电池堆。参与者也急剧增加,并且该领域的项目相对成熟。大多数工业资本已被布局。

换句话说,企业家在动力堆和系统领域还算有点晚,融资期已经过去了。当然,除了真正的大牛。

汽车的一端比较成熟,而氢的一端则变成了短板。

限制燃料电池汽车的大规模推广和应用除了购买汽车的高昂费用外,使用汽车的高昂费用也是一个不可忽视的问题。特别是氢价格高,降低氢成本已成为氢能源工业商业化中亟待解决的问题。

氢气供应系统占燃料电池系统成本的23%。它具有一定的技术门槛,受规模效应的驱动,投资成本高。隔膜压缩机作为加氢站的三大核心设备之一,约占加氢站总成本的30%。尽管在加氢站中已经使用了家用压缩机,但是产品性能不稳定并且家用替换空间很大。中国的氢气成本占氢气价格的70%。氢气成本主要受制于氢气生产,储存和运输的成本。氢的储存和运输联系是有希望的。

因此,氢端目前是工业投资者布局的好时机。

排名前五的金融投资者是储氢瓶,测试设备,双极板,燃料电池堆和膜电极。热门领域的燃料电池系统排名第十,并且重点放在汽车上。结束。

储氢瓶是制氢系统的核心,其成本约占制氢系统成本的三分之一。金融投资者关注这一领域的逻辑,而工业投资者则关注氢气供应系统。检测设备的单价较高,高端基本进口,国内检测设备的配套供应商相对较少,国产替代的机会很大。双极板是燃料电池堆的重要组件之一。石墨双极板已基本定位。金属板堆具有体积比功率和比能量高的优点,并且在长距离和重载领域具有优点。受到了金融投资者的关注。

此信息表明,金融投资者现在不仅关注行业领导者的燃料电池系统和燃料电池堆,而且还开始渗透燃料电池系统和燃料电池堆中的关键部件,并从关键组件中寻找质量目标。

(编辑器:DF515)