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日产汽车公司再上风口浪尖

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日产汽车有限公司的总裁兼首席执行官西川弘树突然宣布辞职,没有继任者。这是日产汽车公司一年内第二次取代总统。此事件再次将日产推到了最前沿,再次暴露了公司运营和管理中的巨大漏洞。

日前,日产汽车公司总裁兼首席执行官日新集团召开新闻发布会,宣布将接受董事会的要求并于9月16日辞职。该公司已开始选任新总裁的过程。这是日产汽车公司一年内第二次取代总统。此事件再次将日产推到了最前沿,再次暴露了公司运营和管理中的巨大漏洞。

据悉,调查发现,西川久子违反了日产汽车公司的赔偿制度,2013年该公司结清股票时获得了数千万日元的工资,不仅给公司造成了经济损失,但也损害了公司的管理层薪酬。管理系统。公司表示,新总裁可能在10月底前选出,在过渡期内,公司现任首席运营官山田康夫将暂时担任总裁一职。

根据公司的薪酬规定,为鼓励管理层努力提高公司效率,高级管理层的部分薪酬以股票结算方式支付,高管上任时将公司一定比例的股份计入高管人员的薪酬。在名义下,并约定一定时间后的和解时间。届时,价格中的保费部分将高于预约时的价格,并作为绩效工资支付给该人。

最初,结算时间并未按协议进行更改,但当日产的股票结算日期在2013年到期时,日产的股价上涨,西川证券旗下的股票延迟了结算时间,因此使结算时间超过了数千万。日元工资。有媒体称,西川为了筹集购房资金而推迟了定居行动。因此,收到的款项超过4700万日元(约合44.3万美元),但Nishikawa拒绝亲自参与定居活动。在辞职新闻发布会上,西川允诺将多领的薪水退还给公司。

在日本公司中,股票价格联动补偿制度相对流行。日产汽车公司(Nissan Motor Co.)于2003年推出了该系统,但由于管理和运营缺乏透明度,以及社会的广泛批评,该公司决定在2020年取消该系统。

西川曾经是日产汽车公司的反腐斗士。去年西川领导的调查小组对该公司前任董事长卡洛斯戈恩瞒报收入、挪用资金、在公司财务报销个人消费项目等开展秘密调查并向检方举报,导致戈恩被逮捕。近日,日产公司调查称戈恩给公司造成经济损失350亿日元,将向其正式索赔。也曾有媒体指出,戈恩事件的真实原因是日产汽车公司为避免被法国雷诺兼并向欧洲转移技术和生产能力而发起的“政变”。最终,戈恩被日本警方逮捕并以渎职罪被起诉,预计明年春天接受审判。戈恩被捕后曾有法律专家指出,西川多年来参与戈恩体制下的决策管理,对戈恩事件难辞其咎。

西川1977年入职日产汽车公司,主要负责零部件采购业务。90年代末期日产陷入经营危机,获得法国雷诺注资救助。2000年戈恩出任社长后西川一直是戈恩的得力助手。2016年西川就任日产CEO,2017年被提升为社长。因此,戈恩渎职案发生后就有专家指出,西川是戈恩决策的参与者,难以洗白。对此,西川也曾放风,在企业改革告一段落后自己将退出。

但是,西川未曾想到自己会在此时被董事会一致要求辞职。调查发现,除西川外,戈恩以此种方式多领薪酬1.4亿日元。其他多名时任董事也以此种方式多领了薪酬。

在戈恩被捕后,西川接任日产汽车公司最高负责人,并推动了日产汽车公司裁员、增效等一系列改革。近一年来,日产汽车公司重塑经营战略,但效果不佳,今年二季度其营业利润同比下降98.5%,仅为16亿日元,在欧洲、北美及日本市场销售额普遍下降。西川的经营能力因此受到质疑。不久前,日产公司决定关闭世界14家生产工厂,在2022年之前生产能力和产品车型均削减10%,并裁员1.25万人。

西川在没有继任者的情况下突然卸任,实属无奈。但是,日产汽车公司的动荡似乎远未结束。