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本田、丰田均计划迁移生产线,车厂们为何都爱东南亚?

Trend Force 2009.8.20我想分享

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本田计划将其最畅销轿车雅阁的油电混合动力版从日本转移到泰国,生产并出口到日本和其他国家。主要原因是泰国为电动汽车制造商提出了各种税收优惠政策,估计投资额为1.8亿美元,并将从2020年在日本发布的雅阁模式开始生产。

东南亚成为电动汽车的主要生产基地

泰国一年生产约200万辆汽车,其中50-52%出口到其他国家,主要是大洋洲,亚洲(包括日本)和欧洲。出口是其汽车工业的主要支撑。然而,新车的全球销量正在下降,随着电动车型和汽车企业销售计划的增加,泰国也需要积极转变其生产。新动力车辆旨在分散风险和保留竞争力。

除泰国外,印度尼西亚和印度还吸引汽车公司和汽车供应链通过各种税收或关税优惠措施建立工厂,旨在成为电动汽车的主要生产国。无论泰国是否是最大的电动汽车生产国,东南亚已成为世界电动汽车的主要生产基地。很明显。

税收和关税措施在汽车行业的各个地方都在蓬勃发展

汽车加工具有高附加值,广泛的供应链,并提供大量的工作。它对一个国家有很大的经济影响。从最近的贸易摩擦中可以看出,几乎所有国家都将汽车作为讨价还价的筹码。

对汽车行业征收高关税的连锁效应很大,这不仅使进口汽车更加昂贵,而且还影响当地的制造成本。一旦汽车出口减少或当地销售减少,对国内消费支出的影响将会很大。一旦汽车制造业关闭或关闭,大规模裁员也将导致一个国家失败。随着行业利率的快速增长,一系列影响使得各国在汽车关税谈判面前持谨慎态度。

关税和其他税收不仅用于贸易谈判。为了促进东南亚国家地方产业的发展,关税和税收往往被用来保护和促进房地产业的发展。除了本田,丰田和马自达也有泰国。生产电动汽车计划,欧盟还允许成员国补贴电动汽车动力电池厂。预计未来税收的使用将继续增加。

汽车生产战略受到政治和贸易因素的影响。

汽车是一个高度依赖全球供应链的行业。大多数汽车采用当地生产和紧密的出口策略,以找到最经济的生产和销售模式。大多数供应链与生产工厂一起建立,形成汽车产业集群。

然而,在中国,美国,日本,美国,欧洲和美国最近的贸易摩擦之后,工厂灵活生产的能力更为重要。各国之间的自由贸易协定也将影响汽车公司的生产战略和能力分配。人民,但仍需要关注国家间的政治和贸易关系。一旦产出减少某一出口领土的关税,可以采取是否有国内需求市场或其他出口目的地,以避免突然的生产和销售中断导致资本链断裂。危机。

资料来源:拓哉工业研究所

TrendForce是一家全球性的高科技行业研究机构,涵盖存储,集成电路和半导体,光电显示器,LED,新能源,智能终端,5G和通信网络,汽车电子和人工智能。公司在行业研究,政府产业发展规划,项目评估与可行性分析,业务咨询与战略规划,媒体营销等方面积累了丰富的经验,是高新技术企业的行业分析,规划评估与咨询。咨询和品牌的最佳合作伙伴。

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本田计划将其最畅销的油电混合动力版房车雅阁从日本转移到泰国,出口到日本和其他国家。主要原因是泰国对电动汽车企业的生产提出了各种税收优惠措施,预计投资1.8亿美元。生产将从2020年在日本发布的雅阁车型开始。

东南亚已成为电动汽车的主要生产基地

泰国一年汽车产量约200万辆,其中50%至52%出口到其他国家。主要分布在大洋洲、亚洲(包括日本)和欧洲。出口是中国汽车工业的主要支柱。然而,全球新车销量正在下降。随着汽车企业逐步增加电动汽车的车型和销售计划,泰国也必须积极改造和生产新型电动汽车,以分散风险,储备竞争力。

除泰国外,印尼和印度还通过各种优惠税收或关税壁垒吸引汽车公司和汽车供应链建厂,以成为主要的电动汽车生产国,无论泰国是否是最大的电动汽车生产国。奥杜塞。东南亚电动汽车全球主要生产基地的形成已十分明显。

税收和关税在汽车工业中无处不在

汽车加工后,产品的附加值、广泛的供应链、大量的就业机会的提供对一个国家的经济产生了巨大的影响。从最近的贸易摩擦来看,很明显,几乎所有国家都把汽车作为讨价还价的筹码。

高关税对汽车工业阶层的连锁效应不仅使进口汽车价格昂贵,而且还增加了零部件的成本。它还会影响当地的制造成本。一旦汽车出口减少或当地销量下降,对国内消费支出的影响很大,汽车制造业因停产或关闭工厂造成的大规模裁员也导致一个国家的失业率迅速飙升。一系列影响使各国在汽车关税谈判面前显得谨慎。

关税和其他税收不仅用于贸易谈判。为了促进东南亚国家地方产业的发展,关税和税收往往被用来保护和促进房地产业的发展。除了本田,丰田和马自达也有泰国。生产电动汽车计划,欧盟还允许成员国补贴电动汽车动力电池厂。预计未来税收的使用将继续增加。

汽车生产战略受到政治和贸易因素的影响。

汽车是一个高度依赖全球供应链的行业。大多数汽车采用当地生产和紧密的出口策略,以找到最经济的生产和销售模式。大多数供应链与生产工厂一起建立,形成汽车产业集群。

然而,在中国,美国,日本,美国,欧洲和美国最近的贸易摩擦之后,工厂灵活生产的能力更为重要。各国之间的自由贸易协定也将影响汽车公司的生产战略和能力分配。人民,但仍需要关注国家间的政治和贸易关系。一旦产出减少某一出口领土的关税,可以采取是否有国内需求市场或其他出口目的地,以避免突然的生产和销售中断导致资本链断裂。危机。

资料来源:拓哉工业研究所

TrendForce是一家全球性的高科技行业研究机构,涵盖存储,集成电路和半导体,光电显示器,LED,新能源,智能终端,5G和通信网络,汽车电子和人工智能。公司在行业研究,政府产业发展规划,项目评估与可行性分析,业务咨询与战略规划,媒体营销等方面积累了丰富的经验,是高新技术企业的行业分析,规划评估与咨询。咨询和品牌的最佳合作伙伴。

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